Sega Rally

2007/09/28

Od pierwszego naciśnięcia klawisza po znak potwierdzenia, salon gry dostarcza coraz więcej emocji. 'Sega Rally' pod każdym względem jest wierna swoim korzeniom i nie zamierza współzawodniczyć z bardziej realistycznymi tytułami, jak 'Colin McRae: DiRT' lub podobne. Każdy kto grywa i jest miłośnikiem klasycznych gier witany jest z otwartymi ramionami i może przeżyć radość z gry w typową arkadówkę. W tej grze nie trzeba dopieszczać samochodu, wykonywać jakieś dziwne ustawienia lub ustawiać szczegóły uszkodzeń, tu liczy się tylko jedno – radość z arkadówki!

Mimo że w 'Sega Rally' zachowano radość z gry, trzeba jednak wybrać odpowiedni tor, a często do zwycięstwa potrzebna jest odrobina taktyki. Kilka elementów ma krytyczne znaczenie dla rozwoju wyścigu i zależą one od toru, wymagane są inne zachowania. Twoi rywale (KI) nie ułatwią ci pracy i w większości przypadków wybierają optymalny tor jazdy. Na początku gra nie wymaga zbyt wiele od gracza, jednak w miarę pokonywania kolejnych tras staje się coraz bardziej wymagająca, gdyż zwiększa się poziom trudności w celu przygotowania gracza do przyszłych gier.

W odróżnieniu od klasycznych gier arkadowych, nowy 'Sega Rally' oferuje szerszy zakres opcji. Jest tu kilka opcji odnoszących się do trybu Mistrzostwa, Szybka gra, Wyścig z czasem i Kolejny gracz. Tryb Mistrzostwa jest wyraźnie celem gry. Są tu trzy różne wersje: 'Premiera', 'Pojazdy tuningowane’ i 'Masters'. Wersje podzielone są na 4 różne poziomy, jak: 'Amator', 'Ekspert', 'Zawodowiec' oraz nie mniej ważny 'Finał'. Poziomy zawierają po 3-4 zawody, a każdy z nich po 3-4 wyścigi, z wyjątkiem poziomu 'Finał', który zawsze zawiera 4 wyścigi indywidualne. Stopień trudności zwiększa się nieco z poziomu na poziom, a na poziomie finałowym gra staje się bardzo wymagająca, gracze są naprawdę inteligentni, a trasy ambitne i zróżnicowane.

Po sprawdzeniu się na kilku trasach czeka nas zmiana koloru, nowe bolidy, nowe trasy i oczywiście nowe wersje i poziomy. W pierwszym wypadku należy również wybrać różne tryby gry, które mogą wydać się nieco dziwne, szczególnie w odniesieniu do części Kolejny gracz. Niektóre pojazdy zdolne do zwycięstwa mogą być użyte tylko w trybie czasówki lub online, jest to więc nieco dziwny wybór, gdyż są tam takie interesujące samochody jak 'Hummer' lub 'Samochód typu Mitsubishi'. Każda z trzech wersji mistrzostw daje do dyspozycji różne, wyraźnie określone samochody wyścigowe, wywołujące inne emocje, w szczególności na trasie 'Masters', kiedy siedzi się za kierownicą klasycznej 'Lancia Delta' lub 'Toyota Celica'.

'Sega Rally' oferuje pięć różnych scenariuszy, a każdy z nich ma 3 odmiany. Duże wrażenie zawsze sprawiają wzlatujące w górę papugi, przelatujące helikoptery lub dźwięk przejeżdżającego nad głowami pociągu. Tym niemniej nie należy zbytnio skupiać się na tych efektownych efektach, gdyż łatwo można stracić kontrolę nad pojazdem i trasą. Wybór tras jest nieco ograniczony, w takiej grze jest to jednak całkiem zrozumiałe, a możliwość różnej konfiguracji podłoża, daje wystarczającą liczbę kombinacji. Sterowanie jest w dużej mierze typowe dla gier arkadowych, tzn. szybko się je wyczuwa, ale potrzeba czasu, aby je opanować. Zaleca się stosowanie do gry Gamepada, ponieważ 'Sega Rally' nie jest przeznaczony do korzystania z kierownicy. Na dużej szybkości zakręty pokonuje sie ślizgiem, przeskakuje przez rampy i rzadko trzeba wciskać hamulec, ale nie należy przesadzać, jeśli chcesz uniknąć dotknięcia lub zderzenia z bocznymi barierkami (niestety często są one niewidoczne). Każde podłoże wymaga innego stylu jazdy, a niektóre pojazdy lepiej spisują się na określonym torze niż inne.

Nie istnieje model uszkodzeń, 'Sega Rally' nigdy jednak nie obfitowała w szczególny realizm lub w dokładność szczegółów, dotyczy to różnych tras. Tym bardziej pięknie wyglądają te wszystkie trasy z pojazdami ze śladami błota, śniegu lub kurzu, jest to prawdziwa uczta dla oczu.

Najbardziej innowacyjnym bez wątpienia elementem 'Sega Rally' są efekty kolein jakie twój pojazd i bolidy konkurentów pozostawiają na błocie, śniegu lub na ziemi. W innych grach również podejmowano próby zastosowania tego efektu, ale jak dotąd Sega robi to najlepiej. W zależności od tego, gdzie gracz pędzi z olbrzymią szybkością, pozostawia ślady na miękkim podłożu, które pozostają tam aż do końca wyścigu. Koleiny te mają zasadnicze znaczenie dla gdy, ponieważ w sposób wyraźny wpływają na styl jazdy. Droga staje się przez to bardziej wyboista, a jazda po tych samych koleinach powoduje stratę czasu. Również krótko przed skokiem ‘ślizg’ na istniejącą koleinę może mieć fatalne skutki, samochód znajdzie sie w powietrzu i zderzy się z bocznymi barierkami. Umiejętna jazda polega więc na jechaniu zawsze po innej linii, aby mieć pod kołami ‘świeży’ grunt. Nawet, jeśli wymaga to wykonania większego łuku na zakręcie lub jazdy po skraju toru, rekompensowane jest to lepszymi warunkami na nieużywanej części drogi. Zasadnicze znaczenie dla zwycięstwa w wyścigu ma umiejętność pokonywania trasy oraz opanowanie licznych zakrętów.

Gra posiada oczywiście również nowoczesny tryb Multiplayer. W zależności od kryteriów danej gry, takich jak klasa pojazdu lub liczba graczy, można wybrać grę, a nawet stworzyć ją samemu. Podobnie jak w trybie offline, w wyścigu może brać udział do sześciu graczy. Host ma możliwość ustawienia właściwości mistrzostw, wybierając indywidualnie trasy lub dodając nowe sekcje po każdym wyścigu. Naturalnie host może również usunąć niechcianych graczy z gry. Po zalogowaniu się zostajemy przeniesieni do pomieszczenia, gdzie możemy rozmawiać z innymi graczami, wybrać samochód oraz sprawdzić wybrany tor. Gdy gracz jest już gotowy, host oraz pozostali gracze informowani są o tym za pomocą przycisku. Nie mieliśmy niestety możliwości sprawdzenia trybu online, ponieważ żadne gry nie były jeszcze dostępne. Ponieważ gra offline jest świetną zabawą, proponujemy więc jednak uruchomienie wersji online, aby zapewnić graczom większą satysfakcję z gry.

Pod względem graficznym, 'Sega Rally' niczego nie można zarzucić. Tereny wokół torów sprawiają bardzo dobre wrażenie, a do dyspozycji jest mnóstwo wariantów. Jak wspomniano, samochody są zabezpieczone przed widocznymi uszkodzeniami, wszystkie powierzchnie toru przyklejające się i odpadające od karoserii samochodu wskutek prądu powietrza lub zmywane po przejeździe przez rów z wodą, wyglądają bardzo ładnie. Chmury śniegu i kurzu wzbijające się w górę nad rywalami pędzącymi z przodu nadają całości świetne wykończenie. Samochody same w sobie wyglądają bardzo ładnie, mimo że nie obfitują w szczegóły. Równie pięknie wyglądają pozostawiane koleiny jak i odbicia w kałużach. Graficznie gra ma również urok gier arkadowych. Od czasu do czasu mogą wystąpić jakieś błędy tekstury, jest ich jednak niewiele.

Również dźwięk stwarza wrażenie jakby pochodził wprost z salonu gier. Słyszymy tu wszystko, począwszy od futurystycznych dźwięków po brzmienie gitary. Jak się wydaje, muzykę stworzono elektronicznie, jak można oczekiwać w takiej grze jak 'Sega Rally'. Dźwięki wydawane przez pojazd oraz efekty dźwiękowe bolidów na konkretnych torach są doskonałe, mimo iż większość pojazdów wydaje podobne dźwięki.