Gran Turismo 5

02.04.2008

La idea detrás del Gran Turismo 5 no es nueva: Sony ya había lanzado una versión de prueba del juego anterior que se vendió como pan caliente a pesar de que no tuvo buenas reseñas en la prensa (por su escaso contenido y elevado precio). Ocurre lo mismo con esta versión de prueba de la quinta entrega, pero la empresa japonesa anunció que ya tiene en lista de espera un millón de pedidos; nada mal para una versión de muestra, perdón, quise decir una versión de prueba.

Hechos los descargos del caso, hay que decir que esta compra realmente vale la pena para los fanáticos de la saga. Gran Turismo 5 Prologue realmente se impone, y te dejará de boca abierta en tres sencillos pasos: Paso 1: la introducción, una pequeña y maravillosa película que crea la atmósfera para la inminente acción de carreras. La introducción es tan hermosa que da la sensación de que los creadores Polyphony Digital quisieron rendir homenaje a todos los fanáticos de los deportes motorizados. Lo único que faltó fueron los verdaderos monstruos de las carreras como ser los prototipos de Le Mans o los bólidos de la categoría GT. Por suerte no es necesario conseguir una licencia en el GT 5 Prologue para poder participar de las carreras. En lugar de esto comienzas en la categoría C y avanzas a categorías mayores si logras un lugar en el podio de los ganadores. Si terminas triunfante en una de las categorías, cada una de las cuales consta de dos carreras, podrás probar tu suerte en los eventos de mayor clasificación. Aprenderás a controlar tu vehículo divirtiéndote, ya que después de todo empiezas con autos pequeños como el VW Lupo antes de poder manejar autos rápidos como un Nissan GT-R, un Ford GT 40 y –¡prepárate!– una Ferrari F40. Para que el manejo sea más fácil puedes agregar en cualquier momento complementos como control de tracción o frenos ABS. Dado que el control de tracción puede ajustarse constantemente, el jugador supera de a poco sus propios límites. Si deseas lograr una simulación aún más realista del comportamiento del pavimento puedes activar el modo profesional. Sin embargo, para poder jugar en este modo es indispensable que cuentes con un volante.

Paso 2: los gráficos. Gran Turismo 5 Prologue establece un nuevo estándar para los juegos de carreras para consolas. Los vehículos y sus alrededores tienen un realismo fotográfico, a excepción de los ocasionales solapamientos, parpadeos y desfasamientos. A pesar de esto en las repeticiones algunos lugares son indistinguibles de la realidad. Además de las tres perspectivas usuales (perseguidor, de arriba, o desde el capó del motor), finalmente en esta quinta entrega agregaron una perspectiva desde la cabina. Aquí Polyphony Digital también se destacó representando el interior de los vehículos espléndidamente. Por ejemplo, cualquiera que haya conducido un BMW M3 reconocerá todos los detalles del tablero que muestra el juego. La perspectiva de la cabina no te hará perder la gloriosa sensación de velocidad ni te resultará incómoda. Es un verdadero placer acometer las curvas a alta velocidad y ver cómo el conductor gira bruscamente el volante y toma la palanca de cambios cada vez que así se lo indicas. Según la perspectiva también cambia el nivel de sonido del motor. Todo es absolutamente realista; si manejas fuera de la estela de otro auto sentirás el sonido del viento silbando en tus oídos. Si te acercas a la zona de succión de un auto que va más adelante el viento se acallará. Estos juegos aerodinámicos son sumamente importantes, especialmente durante largos trechos rectos o en la pista oval de Daytona. El apogeo de los gráficos es no obstante el circuito ficticio en Londres; los efectos de alta definición que ofrece el motor gráfico son sencillamente apabullantes. El motor no tiene problemas tampoco con los panoramas lejanos, como nos demuestran las carreras en la ladera norte del Eiger.

Además de las carreras usuales, el juego también ofrece las llamadas misiones de manejo, siendo necesario completar dos de estas misiones por cada categoría. La misión «La magia de un vuelta» resulta francamente emocionante: en esta misión empiezas en el último lugar, por ejemplo en el 16, y debes liderar la carrera en solo una vuelta. Las tareas medianamente sencillas en las categorías bajas se convierten en verdaderos desafíos en la categoría S (la cual se activa luego de la categoría A). Si chocas contra los autos o tomas atajos los organizadores de la carrera te impondrán una sanción en tu tiempo que variará según la infracción cometida. La categoría S te permite además modificar rápidamente a casi todos los autos para reforzarlos antes de la carrera. Dado que la clase S funciona con puntos de desempeño y tu auto no puede superar cierta cantidad de estos puntos, las modificaciones rápidas son una forma excelente de experimentar. Aquí o allá los diestros mecánicos pueden lograr que el auto rinda una décima de segundo más; es realmente un buen anticipo del próximo juego. Y hablando de choques, a diferencia del Forza Motorsport 2, el Gran Turismo 5 Prologue todavía no tiene un modelo para daños en la Xbox 360. Esto es lamentable, sobretodo porque en todos los demás aspectos el realismo está muy bien cuidado. Esperemos que antes de que lancen la versión final en el 2009 puedan incorporar algo en este aspecto. Por otro lado, lo que sí mejoró es la inteligencia artificial de los contrincantes. Tus adversarios ya no manejan uno tras otro sino que tratan de adelantar y a veces hasta cometen errores. No obstante, pasa demasiado a menudo que termines visitando el pasto o la banquina. Curiosamente, tus contrincantes siempre intentarán adelantar en el mismo lugar, o cometerán el mismo error en el mismo momento, sin importar cuántas veces repitas la carrera. No estaría mal que la versión final tuviera más variedad para que las carreras sean más emocionantes.

Una vez que termines todas las carreras quedarás nuevamente con la boca abierta. El paso 3 es nada más y nada menos que la Ferrari F1 del campeón mundial del año 2007 Kimi Räikkönen y su compañero Felipe Massa. Necesitarás acumular 2 millones de créditos para poder manejar a esta belleza, por lo que es necesario repetir varias de las carreras que ya habías ganado. Pero la espléndida experiencia de manejo que te ofrece este auto individual compensa con creces el esfuerzo. Lamentablemente no es posible ganar dinero para el modo «Velocidad» en los modos «Arcade», «Prueba de tiempo» o «Derrape». No obstante sí es posible hacerlo en el modo de juego en línea, el cual lamentablemente no cumple las expectativas iniciales. Las premisas son geniales: hasta 16 jugadores pueden hacer de las suyas en cualquiera de los siete circuitos del Prologue. Las malas noticias es que no se pueden personalizar las antesalas, no hay conversaciones de voz, y no se puede jugar en privado con amigos (todavía). Aunque Sony y Polyphony Digital anunciaron un parche para mejorar el modo de juego en línea, vaya uno a saber cuándo lo implementarán. Al menos ahora las carreras no tienen desfases de tiempo e incluyen un sistema de sanciones. Los conductores lentos y los acaparadores son sancionados inmediatamente por el juego. Si no quieres comprar el Gran Turismo 5 Prologue en una tienda puedes optar por descargar una versión más barata de la tienda PlayStation. Sin embargo, esta versión no tiene los videos de TV GT que se activan y desbloquean paso a paso en el disco Blu-Ray. Cualquiera que quiera ver estas pequeñas películas, así como episodios de la serie de TV Top Gear, pueden descargarlos sin costo.