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Gran Turismo 5Prologue
02.04.2008
序章: 名詞 [希臘字源],指序幕或起始的事件。使用韋氏詞典此詞條的闡釋就最貼切: 《GT賽車5 序章》(Gran Turismo 5 Prologue)就是一個序幕,是一個初步體驗的賽事,你也可說是一個前奏。不過這樣的前奏所費不菲: 要花40歐羅才能玩7個賽道,而車隊也只有 70輛車。
《GT賽車5 序章》已並非什麼新玩意: 新力早就推出了一個與先前賣個滿堂紅的同類遊戲的試玩版本,即使遊戲評論都大大批評它 (沉悶遊戲、太昂貴等)。今次,這個GT賽車5 的 “測試版本”情況相同。日本的遊戲開發商公司已事先張揚收到過百萬的預售訂單,對於試玩版本來說一點也不算差,應該是測試版本才對。
如此一來,它對此系列遊戲的機迷應該是必買的了! 《GT賽車5 序章》的吸引手法主要有手,確實令玩家感到緊張刺激。第 1步: 序幕是一套立即令人置身賽車場景和氣氛的影片。這齣影片拍得富美感,遊戲開發Polyphony Digital 簡直可以憑此擄獲所有愛好賽車運動者的心。唯一美中不足的是缺少了現實中的極速跑車,如Le Mans 模型或GT class rockets跑車等。可幸的是玩 《GT賽車5 序章》 毋須再拿取任何牌照,就可以參與極速賽事。此外,你會在C-級賽車開始,然後一直努力攀登至最高級數的得獎臺上勇奪獎盃。每當你成功晉級,又會開展每級標準的兩項賽事,然後你可嘗試染指更高排名的賽事。無論如何,你最終都會掌握好如何控制賽車,初時你只可駕駛小型車輛如VW Lupo,隨後就可晉身使用如日產GT-R、福特 GT 40,甚至是法拉利F40。要操作賽車得更駕輕就熟,你可以隨時加入牽引力控制系統或ABS等的輔助技術。由於牽引力控制技術可不斷調整,玩家就可慢慢提昇其速度極限。任何想有良好賽道表現的玩家更可啟動較實際改善性能表現的專業模式。不過,在此模式下是強制要使用軚盤的。
第2步: 畫面。《GT賽車5 序章》創下了人手控制為基調的賽車遊戲。車輛和周圍環境極具實感,只是偶有失真、閃動或場景不一致的情況。總括而言: 大部份重複的場面簡直與實景拍攝無異。.再加上遊戲提供3個常用觀看角度(追蹤、上下拉動的畫面及跑車發動引擎的顯示),而且《GT賽車5》終於加入了駕駛艙顯示。在此遊戲, Polyphony Digital 模仿各種型號跑車的技術也的確令人讚嘆不已。例如,任何曾接觸寶馬M3 都會發現其細節全部在遊戲中重現眼前。即使你開啟了駕駛艙顯示或全景模式模式,遊戲的速度快感絲毫沒有消失。撼低其他車輛、看着其他車手從反車中爬出來,然後再不斷轉波直驅終點真是非常過癮。視乎選用的引擎是否有所轉變。真實感:任何玩此遊戲的人都會感到耳邊一陣疾風而過。如果你在車輛的前方,疾風將會消失。此“測試性遊戲”非常重要,特別是在大直路行駛或Daytona賽車的時候。畫面的特色卻在於其虛構的倫敦賽道。HDR效果確是令人嘖嘖稱奇。就如遠距離場景亦能清晰看見引擎,就如艾格北壁的遊戲所證明。
除了常規的賽事外,遊戲還提供了所謂駕駛任務。你在每級需要完成此類任務的其中兩項。“一圈奇蹟” 任務是非常精彩刺激。在此場景裏,你起初處於落後位置,即是第16位,卻要在一個圈之內超越其他對手,爭奪冠軍寶座。即使是在其他級別的相對簡單的任務對完成A級即晉身S級的車手來說也是一項挑戰。任何與其他相撞或撞角的情況均會被懲罰,通常是按你的過失減少比賽時間。S級比賽中也可啟動快速賽車改裝調較,讓你在賽事前可提昇任何賽車的性能。自從S級以性能分計算後,你的跑車就絕不可超越某個水平的積分,快速賽車調較是一個絕佳的測試。修理技師可在十分之一秒內就完成改裝,簡直是遊戲中不得不讚的。談及賽車相撞問題: 相對於Forza Motorsport 2,《GT賽車5 序章》在Xbox 360版本上未有太大問題。這是美中不足之處,否則此遊戲是百分百具逼真了。我們可望真正版本推出(release 2009)時能有所改善。 另一項需要改善的就是人工智能設計的對手。你再非次次遇上勁敵了,他們只是偶然切線,而且有時更擺烏龍。戶外賽道如草原及碎石賽道也是出現得太多了。有趣的是,不論重覆玩一個賽事多少次,你的對手時常在同一地點切線,又同時擺烏龍。如果在完整版本有更多賽事選擇,遊戲將更生動好玩。
任何完成所有賽事的玩家一家會再三回味遊戲的刺激之處。第三個遊戲的吸引之處少不了2007年一級方程式世界冠軍得主-法拉利 F1 車隊的Kimi Räikkönen 各他的隊友Felipe Massa。你需要2百萬積分才能選用,所以你必須贏出很多賽事。不過,能夠用上一個車壇超級巨星,就足以彌補一切。可惜的是,你不能透過使用賽車、時間賽或飄移賽事模式的極速功能下贏取金錢。在網上遊戲則可以這樣,只是第一眼看上去以為不可以。事實是太好玩了: 多達16 玩家可同時在《GT賽車5 序章》的7個賽道上比賽。壞消息卻是:個人賽車休息站、網上聊天或與朋友的私人對玩還未提供。雖然 新力及Polyphony Digital 已宣佈會改善網上模式,只是無法估計何時才能面世。最少現在遊戲沒有延誤的問題,而且又加入了懲罰機制。星期天的駕駛者及賽道霸王也會得到應有的懲罰。不想花費太多買《GT賽車5 序章》的朋友,可選擇在PlayStation零售店購買便宜的下載版本。只是那個版本就沒有《GT賽車5 》光碟中的影片了。如果仍然想觀賞那些動人影片,以及Top Gear 的電視影片系列,就只可下載。
JS
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